VEHICULOS
Información sobre vehículos 4x4 NISSAN:
Si Ud. posee un Nissan Terrano, cualquier modelo, antes de ir a Marruecos, compruebe :
altura del eje delantero al suelo, ajuste los muelles de torsión para dar la altura máxima permitida por el fabricante,en un taller oficial de la NISSAN.
quite el protector de plástico que protege al cárter, y ponga uno de aluminio que puede adquirir en el mismo concesionario Nissan, donde compró el vehículo, ó ponga uno de chapa.
Lo más importante. haga fabricar una brida de ajuste superior, con tornillo de sujección, para la batería. Sustituya la batería que viene de serie, por una para todo terreno, con tapones de rosca, que evita la pérdida de ácido por los movimientos bruscos del vehículo. Como ejemplo, mire el modo como los Toyotas y los Land-Rover llevan sujeta la batería y fíjese en el tipo de batería que traen. (Excepto que el taller del concesionario las haya cambiado).
Si lleva una antena eléctrica en el alerón delantero, instale un interruptor, en zonas con ramas....no suele durar y es caro reemplazar la antena.
Para el vehículo:
Lleve un par de neumáticos de repuesto, procure
llevarlos en la baca y no llevar ninguno en la puerta trasera, la deformará.
Use neumáticos nuevos y los más sensato del tipo "All Terrain". Medidas: las que aconseja el
fabricante del vehículo.Lleve siempre una cámara extra, por si el pinchazo ha afectado a
la pared del neumático.
En terrenos pedregosos: suba la presión de los neumáticos, en largas zonas arenosas, baje la presión. No la baje por debajo de 0,8 pues corre el riesgo de quedarse con un neumático desmontado y en terreno difícil. No olvide llevar un buen compresor eléctrico y otro de pedal. Nada más salir de terreno con barro : lave las llantas y quite todo el barro que pueda, ese barro puede alterar la conducción en carretera a más de 65 km / hora, el coche vibrará.!!! Esto se nota principalmente en los Land-Rover discovery. Evite el agua, si es posible, el agua suele llegar a sitios increíbles y un neumático pincha más fácilmente mojado que seco.
2 sacos grandes de fibra vacíos ( como los que se usan para almacenar grano), en caso de atasco, se llenan de piedras (de arena ó de cualquier otra cosa) y se colocan delante de la rueda para asegurar la tracción, los objetos dentro del saco no resbalan tan fácilmente.!!
2 planchas de arena, una pala de tamaño normal y con forma de lanza. 2 eslingas planas, que aguanten más de 4,000 kgr. y tengan como mínimo 10 metros cada una. Perrillos para sujetar las eslingas a los ganchos del coche.Guantes.
Un jerry-can METALICO de 20 ó más litros de combustible. Lata de 2 litros de aceite de motor. Contenedor para 20 litros de agua para usos varios. Correas: alternador, aire acondicionado, filtro de aire. Herramientas precisas para cambiar las correas, apretar tornillos que se han aflojado, alicates y un poco de alambre. Bolsas de dormir, tienda de campaña, linterna, repelente de insectos, abrelatas, equipo de gas para calentar comida, y comida enlatada.
Mapas, Michelín (Para mi, es el mejor mapa, el peor uno que edita Plaza Janes:Mundi-Mapa) , Kümmerly+ Frey 1:1000000. Puntos de GPS actualizados y de confianza. GPS de fácil manejo como un Garmín GPS III, y una brújula.
Mantenimiento: Siempre al llegar a su destino :
1. llene el depósito de combustible
2-limpie el filtro de aire. Si está muy mal, cámbielo.
3-Limpie la ventana delantera y todas las luces.
3-elimine el barro y suciedad acumulada en las llantas, y radiador !!
4-Llene el depósito de agua del limpiabrisas.
5-Compruebe los niveles: aceite frenos, aceite motor, aceite dirección asistida, etc.
6-Compruebe que las luces funcionan.
7-Repaso general en los bajos del vehículo.